一、概括

車內(nèi)線束是全車最長最大的一根線束，它貫穿整個車身，是在整車設計中要優(yōu)先考慮的線束。其中涉及的車體問題最多，需要考慮的過孔問題也是最多的。在設計布置室內(nèi)線束時，要對車體有一定的了解，同時在整車設計過程中需要對車身進一步進行設計，以利于布置線束。

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二、汽車室內(nèi)基本電氣設備

內(nèi)部的電氣設備相對較少，如電動座椅和加熱，電子油泵，安全帶開關，后輪速傳感器，轉(zhuǎn)角傳感器等等，位置相對分散。

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三、汽車室內(nèi)線束基本走向

A11內(nèi)部有沿著兩側(cè)的縱梁布置的線束，兩邊的線束在經(jīng)過座椅的橫梁上形成一個整體。油泵線束從后座下面通過。采用扎帶固定，局部用海面膠條固定。

B11內(nèi)部同樣有沿著兩側(cè)的縱梁布置的線束，線束纏繞，降低了線束的硬度，線束多采用扎帶固定。

GOLF5的室內(nèi)線束布置，可見室內(nèi)線束同樣沿兩側(cè)縱梁布置，但在兩側(cè)縱梁上，車體結(jié)構(gòu)具有這樣一種結(jié)構(gòu)，使得線束能從下面順利通過，并有助于保護線束，室內(nèi)線束多采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)設計支架或線槽固定線束或插件。

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四、汽車室內(nèi)布線注意事項

室內(nèi)線束與車體之間的關系最為密切，在設計過程中，也要考慮到較多的車體問題。應注意以下幾點：

①車體過孔，室內(nèi)線束要通過多個過孔，因此在設計之初就要考慮這些過孔的位置和結(jié)構(gòu)形狀，同時還要考慮該位置與其它零件的相對位置關系。

②室內(nèi)線束的路徑及固定問題，在室內(nèi)線束時，應注重A柱、門檻壓板、座椅橫梁、B柱、C柱及椅背下方等部位。

③室內(nèi)線束多用布膠條，或聚氯乙烯卷繞，但局部部位若需要過板金，要考慮設置保護；也需考慮到與其它部件的相對位置關系，例如后座和下行線的間隙是否足夠。